BUGATTI Type 18 (1912-1914): O Precursor dos Superesportivos

O Bugatti Type 18, produzido entre os anos de 1912 e 1914, é um dos modelos mais icônicos da Bugatti e marca uma era de pioneirismo e inovação no mundo automotivo. Conhecido também como “Garros”, em homenagem ao famoso aviador francês Roland Garros, o Type 18 representa um marco nos primórdios da marca e exemplifica a excelência técnica que viria a se tornar sinônimo da Bugatti.

A História do Bugatti Type 18

A história do Bugatti Type 18 remonta aos primeiros anos da fundação da Bugatti, em 1909, por Ettore Bugatti. Em 1912, logo após o início da produção, foi lançado o Type 18, um modelo que rapidamente se tornaria lendário, tanto pelas suas inovações quanto pela exclusividade. Apenas sete unidades foram produzidas, o que faz deste modelo um dos mais raros e cobiçados pelos colecionadores até hoje.

O nome “Garros” foi dado em homenagem a Roland Garros, um amigo próximo de Ettore Bugatti e uma figura proeminente no mundo do esporte da época. Garros recebeu a quarta unidade do Type 18, com o chassi número 474. A parceria com Roland Garros foi significativa e contribuiu para a fama do modelo, elevando-o a um status quase místico.

Design e Especificações Técnicas

Motor e Performance

O Bugatti Type 18 foi equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com um impressionante deslocamento de 5026 cm³. Esse motor era capaz de entregar uma potência que, embora não seja bem definida em números exatos hoje, era impressionante para a época, alcançando cerca de 90 cavalos de potência. O motor proporcionava uma capacidade de rotação de até 2400 rpm, o que permitia ao modelo alcançar velocidades de até 105 mph (aproximadamente 169 km/h).

O Type 18 era equipado com um sistema de combustível por carburador e funcionava com gasolina, o que garantiu uma performance vigorosa e uma excelente relação peso-potência para a época.

Transmissão e Trens de Força

A tração era feita nas rodas traseiras, através de uma transmissão manual de 4 velocidades, que permitia uma condução precisa e controlada. Essa configuração conferia ao Type 18 uma dirigibilidade ímpar e uma sensação de desempenho esportivo que poucos modelos de sua época poderiam oferecer.

Suspensão e Freios

Os freios, tanto na frente quanto na traseira, eram a tambor, o que era comum em veículos daquela época, mas que ainda assim proporcionava uma frenagem eficiente para a velocidade alcançada. O conjunto de suspensão, projetado com um sistema convencional, mantinha o carro estável e confiável em altas velocidades.

Medidas e Peso

O Bugatti Type 18 tinha um comprimento desconhecido, mas apresentava um entre-eixos de 100 polegadas (2540 mm). A largura e a altura também não são especificadas, mas o peso bruto do modelo era de 1250 kg (2755,7 lbs), o que representava uma ótima relação peso-potência, favorecendo a agilidade e a performance do veículo.

Pneus e Rodas

Os pneus utilizados eram do tipo 880 X 120, que contribuíam para uma condução suave e confortável, apesar da configuração esportiva.

Legado e Influência

O Bugatti Type 18 se destacou por sua exclusividade e pela forte associação com a aviação através de Roland Garros. Esse modelo foi um precursor do que se tornaria a marca Bugatti, focando em inovação e performance. A ligação com Garros elevou o status do veículo, associando-o a uma figura lendária, o que só aumentou seu apelo e prestígio.

O Bugatti Type 18 também marcou uma transição no design automobilístico, introduzindo elementos que seriam aprimorados nas gerações futuras da Bugatti. Com um motor poderoso, uma transmissão manual de quatro velocidades e uma construção leve, o Type 18 estabeleceu padrões que inspirariam a engenharia automotiva por décadas.

Além disso, o “Black Bess”, como ficou conhecido quando caiu nas mãos de Ivy Cumming, um piloto de corrida feminino, demonstrou que o modelo era versátil e poderia ser competido com sucesso, mostrando sua robustez e desempenho em diversas competições, como os Bexhill Speed Trials e o Octon Bank.

Conclusão

O Bugatti Type 18 (1912-1914) não foi apenas um modelo de transição, mas um marco no nascimento de uma das marcas mais emblemáticas e respeitadas no mundo automobilístico. Com apenas sete unidades produzidas, cada uma com uma história rica e influente, o Type 18 permanece como um ícone da inovação e do pioneirismo da Bugatti. Com sua associação ao lendário Roland Garros e ao mundo das competições automobilísticas, o Type 18 continua a ser uma peça cobiçada, sendo um testemunho do legado duradouro da marca Bugatti.