BMW M5 (F10) 2011-2013: A Evolução de um Ícone de Performance
Introdução
O BMW M5 F10, produzido entre 2011 e 2013, representa um marco significativo na história da marca, não apenas pela mudança na motorização, mas também pela redefinição dos parâmetros de desempenho, conforto e sofisticação. Ao abandonar o motor naturalmente aspirado que caracterizava a versão anterior, o E60 M5, a BMW deu início a uma nova era para a sua linha de sedãs esportivos, com foco em maior potência, eficiência e tecnologia de ponta.
O M5 F10 não foi apenas um veículo de desempenho excepcional, mas também uma fusão entre luxo e velocidade, resultado de uma engenharia que levou em consideração tanto a experiência de direção quanto a experiência de conforto e inovação. Neste artigo, vamos explorar em detalhes as especificações técnicas, design, desempenho e os aspectos que fazem do BMW M5 F10 um dos sedãs esportivos mais respeitados de sua época.
A Transição do E60 para o F10
A sexta geração do BMW Série 5, lançada em 2009, marcou uma mudança significativa no design da linha. O modelo F10 abandonou as linhas mais agressivas de seu antecessor, o E60, para adotar um estilo mais refinado e elegante, com formas mais suaves e harmoniosas. A versão M5, no entanto, manteve a identidade de alto desempenho da linha M, incorporando mudanças substanciais no visual e na mecânica, para entregar um veículo ainda mais potente e confortável.
O F10 M5, lançado em 2011, foi o primeiro modelo da linha a substituir o tradicional motor V10 de 5.0 litros do E60 por um motor V8 biturbo de 4.4 litros, mais compacto e eficiente. Essa mudança, embora tenha diminuído a cilindrada do motor, resultou em um aumento significativo de potência e torque, além de melhorar a resposta do carro e a eficiência no consumo de combustível. Essa nova configuração foi projetada para agradar tanto os puristas do desempenho quanto aqueles que buscavam mais conforto nas longas viagens.
Design Exterior
O design do BMW M5 F10 é uma obra-prima de elegância e agressividade, combinando a estética refinada do Série 5 com os elementos distintivos dos modelos M. Na frente, o M5 apresenta um para-choque mais baixo, com três entradas de ar largas: uma central para resfriar o motor e duas laterais para otimizar a ventilação dos freios. Esses elementos não apenas têm uma função prática, mas também conferem ao carro uma aparência mais robusta e atlética.
As laterais do M5 F10 são marcadas por linhas limpas e um perfil mais largo, com a inclusão de saídas de ar nos arcos das rodas dianteiras, um detalhe característico da linha M. Na traseira, o destaque vai para o sistema de escapamento quad-exhaust, que não só melhora a performance, mas também emite um som característico e profundo, algo essencial para qualquer M car.
Interior: Conforto e Tecnologia
Por dentro, o M5 F10 não faz concessões em termos de luxo e conforto, sendo baseado na plataforma do BMW Série 7, o que garante um espaço interno superior. O carro é projetado para acomodar quatro ocupantes com bastante conforto, embora seja possível acomodar cinco pessoas, se necessário, com a central se sentando sobre o túnel de transmissão.
A cabine é adornada com materiais de alta qualidade, incluindo couro, acabamentos em madeira e alumínio, e uma série de recursos tecnológicos que garantem uma experiência de condução de alto nível. O volante, com o logotipo M, é envolto em couro e possui aletas de troca de marchas em alumínio, permitindo que o motorista tenha controle total sobre a transmissão, algo essencial para os entusiastas da marca.
Além disso, o M5 F10 é equipado com um câmbio automático de sete marchas de dupla embreagem (M DCT) com tecnologia Drivelogic, que oferece uma experiência de troca de marchas suave, rápida e precisa. O design da alavanca de câmbio, que imita o formato de um taco de golfe, é outro detalhe exclusivo da versão M, que ajuda a reforçar o caráter esportivo do veículo.
Performance e Motorização
No coração do BMW M5 F10 está o motor V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega uma potência impressionante de 560 CV (553 hp) entre 6.000 e 7.000 rpm, e um torque de 678 Nm (500 lb-ft) a partir de 1.500 rpm, que se estende até 5.750 rpm. Esse motor é alimentado pela tecnologia M TwinPower Turbo, que inclui um sistema de injeção direta de combustível (High Precision Injection), turbocompressores de duplo scroll, e o sistema de variabilidade de válvulas VALVETRONIC, além de Double-Vanos para a otimização da distribuição de gases.
O M5 F10 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, um feito impressionante para um sedã de luxo. Sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h (155 mph), o que é mais do que suficiente para qualquer cenário de condução. O sistema de tração traseira (RWD) combinado com a transmissão de dupla embreagem e o câmbio M DCT proporciona uma experiência de direção extremamente precisa e responsiva.
Suspensão e Manuseio
O BMW M5 F10 também se destaca pela sua suspensão e dinâmica de direção. A suspensão dianteira é composta por um sistema independente de molas helicoidais, enquanto a traseira é equipada com um sistema independente de molas duplas. Esses componentes trabalham em conjunto com o sistema eletrônico de amortecimento adaptativo, que ajusta a rigidez da suspensão dependendo das condições da estrada e da maneira como o motorista está conduzindo.
Além disso, o M5 F10 é equipado com um sistema de direção com assistência elétrica variável, que proporciona uma sensação de direção extremamente precisa e responsiva, adequada tanto para o uso em pista quanto para o dia a dia. Com um peso de 1.870 kg, o carro possui um equilíbrio ideal entre desempenho e conforto, permitindo uma condução agradável, mas sem comprometer a agilidade.
Freios e Pneus
O sistema de freios do M5 F10 é composto por discos ventilados e perfurados nas quatro rodas, com pinças de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira, garantindo um poder de frenagem notável. Os pneus são desenvolvidos especificamente para a versão M, com dimensões de 265/40 R19 na frente e 295/35 R19 na traseira, proporcionando excelente aderência e estabilidade, especialmente em altas velocidades.
Desempenho e Eficiência
O desempenho do M5 F10 é complementado por sua eficiência, especialmente quando comparado com modelos anteriores. Com uma média de consumo de combustível de 9,9 L/100 km na estrada (23,75 mpg US), o M5 F10 demonstra que, apesar de sua performance de alto nível, é capaz de manter uma certa economia de combustível, o que o torna adequado para longas viagens, além de ser menos oneroso em termos de consumo em comparação com o modelo E60.
A redução de emissões de CO2 também é notável, com o M5 F10 emitindo 232 g/km, um número consideravelmente baixo para um carro de sua categoria, refletindo o avanço das tecnologias de motorização e a busca pela sustentabilidade no mercado automotivo.
Conclusão
O BMW M5 F10, produzido entre 2011 e 2013, é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva. A transição de um motor V10 naturalmente aspirado para um V8 biturbo foi feita de forma magistral, proporcionando mais potência, melhor eficiência e uma performance ainda mais refinada. O M5 F10 não é apenas um carro rápido e esportivo, mas também um sedã de luxo confortável e sofisticado, ideal para quem busca um equilíbrio perfeito entre desempenho e conforto.
Com seu design arrojado, motorização de ponta e características de manuseio excepcionais, o BMW M5 F10 continua a ser um dos modelos mais desejados da marca, representando o ápice do que a BMW pode oferecer em termos de sedãs esportivos de luxo. Seja para acelerar nas estradas ou simplesmente para proporcionar uma experiência de direção envolvente, o M5 F10 é, sem dúvida, um ícone da sua geração.
