AC Aceca (1998-2000): Uma Rara Joia da Indústria Automobilística Britânica
A história da AC Aceca (1998-2000) reflete o esforço da icônica marca britânica AC em se manter relevante em um mercado em recessão nos anos finais do século XX. Com novas gestões e proprietários, a fabricante buscou expandir sua linha ao introduzir uma versão coupé baseada no roadster AC Ace, também conhecido como Brooklands Ace. O resultado foi o AC Aceca, um veículo que combinava luxo, desempenho e exclusividade.
Contexto Histórico e Desenvolvimento
Após o lançamento do AC Ace, a marca possuía os recursos e o know-how necessários para a criação de um modelo adicional. A decisão estratégica foi desenvolver um coupé 2+2, utilizando o mesmo chassi de aço inoxidável e o conjunto mecânico fornecido pela Ford. O Aceca foi concebido como uma opção mais refinada e prática, sem abrir mão do desempenho que caracterizava o roadster.
O design inicial do Aceca, em 1998, apresentou faróis horizontais estreitos. Em 1999, o modelo passou por uma atualização, adotando faróis embutidos com coberturas de vidro, que conferiam um visual mais moderno e aerodinâmico. A partir do pilar A (coluna frontal), o coupé apresentava diferenças significativas em relação ao roadster. O teto fechado formava uma cabine arredondada com uma inclinação acentuada na área traseira, enquanto a tampa do porta-malas terminava em um spoiler estilo “duck-tail”. As lanternas traseiras arredondadas reforçavam o caráter esportivo do modelo.
Interior: Luxo e Conforto
No interior, o Aceca manteve o compromisso com o luxo. Embora fosse tecnicamente um 2+2, os bancos traseiros ofereciam espaço limitado, mais adequado para bagagens ou passageiros ocasionais. Os ocupantes da frente desfrutavam do mesmo espaço encontrado no roadster, com assentos revestidos em couro e acabamento em madeira no painel e console central.
O coupé era equipado com recursos de ponta para a época, como janelas elétricas, para-brisa aquecido, retrovisores com aquecimento e um sistema de som com CD player. Essas características reforçavam a imagem do Aceca como um grand tourer (GT) voltado para o conforto em viagens longas.
Desempenho e Mecânica
Sob o capô, o Aceca oferecia uma gama de motores potentes, com opções que variavam de 3,5 a 5,0 litros. Entre as opções mais notáveis estava o motor 3.5L V8 32V Turbo, que produzia impressionantes 354 cavalos de potência a 6.500 rpm e torque de 407 Nm a 4.000 rpm. Essa configuração permitia ao veículo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 249 km/h.
A transmissão manual de seis velocidades era padrão, enquanto uma caixa automática de quatro marchas estava disponível como opcional. A tração traseira completava o conjunto mecânico, proporcionando uma experiência de condução envolvente e prazerosa.
Especificações Técnicas
A tabela abaixo resume as principais especificações técnicas do AC Aceca:
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | 3.5L V8 32V Turbo |
| Potência | 354 HP a 6.500 rpm |
| Torque | 407 Nm a 4.000 rpm |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades |
| Tração | Traseira |
| Aceleração (0-100 km/h) | 5,6 segundos |
| Velocidade Máxima | 249 km/h |
| Peso | 1.615 kg |
| Dimensões | 4.661 mm (C), 1.890 mm (L), 1.341 mm (A) |
| Capacidade do Porta-Malas | 501 litros |
| Consumo Urbano | 19,9 L/100 km |
| Capacidade do Tanque | 90,1 litros |
Conclusão
O AC Aceca foi uma tentativa audaciosa de revitalizar a marca AC em um período desafiador. Combinando desempenho impressionante, design sofisticado e acabamentos de alta qualidade, o modelo se destacou como uma opção única no segmento de carros esportivos e GT. Apesar disso, sua produção limitada entre 1998 e 2000, aliada ao alto preço, garantiu que o Aceca permanecesse uma raridade cobiçada por entusiastas e colecionadores.
Embora o modelo não tenha alcançado grande sucesso comercial, ele é lembrado como uma das últimas criações da AC antes de sua reestruturação nos anos subsequentes. O Aceca simboliza um capítulo importante na história da marca e continua a ser uma prova do compromisso britânico com a excelência automotiva.
